蔵王行ってきました。 - 単身サイクリストと愉快な工具たち　

ホテルの窓から夜明けの蔵王連山を望む。若干写り込んでます。

天気快晴、無風、路面ドライ、気温暑からず寒からず。絶好のレース日和です。地元の人でもこれだけ天気のいい蔵王は見たことがないというくらいいい天気でした。

目覚ましを４時にセットしておきましたが、その１５分前に目が覚めました。興奮しすぎて若干鼻血も出ていたようです。

朝食バイキングを軽く食べて着替えてチェックアウト。集合場所が同じホテル内の駐車場なのでのんびり用意できました。

その後、カメラはゴール受け取り荷物の中に入れたのでレースの写真はありません。タイムが個別計測なのでスタートも殺伐とした感じはなく後方からでも落ち着いてスタートできました。

蔵王エコーラインで行われたこのレース、距離１８．７ｋｍ標高差１３３４ｍと国内ヒルクライムレースの中でも屈指の難コースと紹介されていました。コースのほとんどが上り。栃木県北在住のイメージとしては殺生石から先の道がずっと続いてる感じ。平均勾配７．１％は伊達じゃありません。

前半ろくにウォームアップしてないのに時速１２キロくらい（普段は時速８キロ前後）で登ってたら８キロから１３キロまで完全に失速。ふくらはぎもつり始めてやばい状態になりました。やむを得ずだらだらと登っていきました。残り５キロの給水ポイントあたりでようやく足が回復。そのとき頭に浮かんだのが、

「後５キロで終わっちゃうんだなぁ。」

レースだから当たり前なんですが、普段気ままなサイクリングしかしてない自分にはなんかもったいない気持ちになりました。登りたいわけじゃないんだけどもっと続いてほしいという変な感じ。

ハイライン手前では少し下りになり速度も上がります。気づいたら下ハン持ってました。あとでサイコンのログを見たら時速３３ｋｍも出てました。ここの区間がんばればあと１０秒くらい短縮できそうな気がします。でも、その直後勾配１０％の坂が待ってるのでもがきすぎると目いっぱい失速します。

そんなこんなでようやくゴール。

ゴール地点。下山第３グループが出て行った後でも人がいっぱいいます。

ちょっと機材の話をすると、今回はレースなのでライト、テールライト、ワイヤーロック、サドルバッグといった装備ははずしてきました(なぜかベルだけはずし忘れてたw)。ボトルも１本です。アルテグラのコンパクトクランクにスプロケはデュラの12-25、さらにデュラエースホイールWH7900-C24TLを引っ張り出してミシュランpro４sc+ラテックスチューブはかせてます（空気圧はポンプのメーターで７bar位）。自分の持ってる道具で１番の軽量仕様になってます。普段より１キロ以上軽いのでは？

普段この区域は自転車では入れないので目いっぱい記念撮影してきます。

御釜（ちょっとだけ）と愛車。

御釜全景。写真では伝わらないくらい、絶景です。マジヤバイです。

なんか、神社と愛車。砂利道とレーシングシューズの相性は最低です。

ゴールでもらったバナナ。２本食べました。

レストハウス脇にて。山の名前は知りません。回りは高級外車がぞろぞろ。アンカーとか少数派です。コルナゴやデローザも結構見たけど、多かったのはGIANTとTREKあたり。ライトウェイトや電動コンポもちらほらと。いろいろ見れて楽しかった。

レストハウス。このあと集団下山です。正直寒いので長袖にレッグウォーマー、ウインドブレーカーを装備しました。

私は第４グループ３列目くらい。最前列の人のリヤタイヤのエアが抜けてたのに気づいたので、隣の人に話して忠告してもらいました（自分で言えって？口下手な私にはできません）。ちょっと走れば本人も気づくと思われますが、最前列で発車直後に停車とか落車が起きると集団落車につながります。この人は列を離れていきましたが、お互いのためにコレでよかったのだと思います。

下山中、旧料金所で停車命令。何でもあとのグループで落者が発生したため救急車が下りてくるから、それまで待機せよとのこと。しばし休憩です。